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2015年12月全国人大常委会对实施股票发行注册制已有授权，在科创板试点注册制有充分的法律依据。几年来，依法全面从严监管资本市场和相应的制度建设为注册制试点创造了相应条件。同时，注册制的试点有严格的标准和程序，在受理、审核、注册、发行、交易等各个环节都会更加注重信息披露的真实全面，更加注重上市公司质量，更加注重激发市场活力，更加注重投资者权益保护。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌发布内部邮件，宣布将在9月底前裁员至7500人左右。李斌邮件称将进一步控制支出，提升运营效率，把资源聚集在核心业务上。特斯拉（TSLA）自动驾驶系统Autopilot负责人Stuart Bowers已离职，跳槽至风险投资公司Greylock工作。

问：中国外贸崛起的根本原因是什么？如何看待中国出口占全球份额的现状和未来？李迅雷：劳动生产率上行才是中国外贸崛起的根本原因。劳动生产率通常以单位劳动时间产出衡量，中国无劳动时间数据；以就业人数及GDP衡量的劳动生产率之增长率，过往20年间，美国的中位数水平是2.0%、日本大致是1.7%，而中国则超过了8%。70年代初美国进口商品中日本份额达到15%，日元升值历程也由此展开，到1985年，日元兑美元汇率大幅度升值，从70年代初的350升值至250，但依然没能阻挡日本出口的强势增长，是因为当初日本的劳动生产率远大于美国，之后日本出口的回落，是因为工人的工资水平大幅上涨，与美国接近。

西藏拉孜县柳乡柳村的村民拉巴正是在村道上驾驶三轮电动车时，车辆失控后侧翻，拉巴严重受伤，经医院抢救无效死亡。之后受益人多拉获赔了3万元保险赔偿金。正是锁定当地农牧民的痛点和保障需求后，这场多方联合协作的金融扶贫攻坚战才拉开上述创新金融扶贫新模式的序幕。

报道称，随着IDS计划箭在弦上，未来新一代潜艇的造型与相关性能，也逐渐对外曝光。根据目前已知的消息，该潜艇的基本造型将很像日本海上自卫队最新的“苍龙”级。船身将采取类似的“雪茄”设计，船艉的升降舵与方向舵，也将由传统的十字形（纵向控制方向，横向控制升降）改为斜向的X字形，以便必要时可在海床坐底，舵片不至于碰撞海床。不过，日本“苍龙”级的潜航排水量达4200吨，是目前世界最大的传统动力潜艇之一。而台湾的IDS吨位将较小，预期将与台军现役的荷兰制“剑龙”级（潜航排水量2660吨）相近，或更小一些。

自制潜艇难有“作为”接受《环球时报》记者采访的大陆专家表示，潜艇是典型的进攻性武器。近年来，没有其他国家向台湾直接出售潜艇，这是一个重要共识。台湾将自造潜艇计划称为“自制防御性潜艇计划”有些“欲盖弥彰”。专家表示，尽管可能会得到美国的技术支援，但台湾潜艇建造前景并不乐观。在所有舰艇中，潜艇的建造工艺是最复杂的之一，不仅需要高抗压能力的钢材，对焊接工艺要求也很高。台岛内的造船厂没有潜艇建造经验可循，自行建造的难度很大。轻者拖延工期，重者可能在建造阶段出现瑕疵，导致噪音超标。这样的潜艇在台岛西部航行，可能整个台湾海峡都能听到。另外，台潜艇从设计到建造，从材料到设备都高度依赖外援，很可能遭遇卡脖子。